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【原創】天原集團羅云:鋰電產業發展兩大挑戰與三大趨勢
天原集團 文章來源自:高工鋰電網
2022-07-25 10:23:19 閱讀:7132
摘要在宜賓天原集團董事長羅云看來,當前,中國鋰電產業依然兩大挑戰,一是面臨鋰、鎳、鈷等初級資源高度依賴進口;二是產業鏈供應鏈的規模性、穩定性無法滿足市場高速需求,其短板與被動性已充分顯現。

鋰電產業已經進入確定且長期高成長的新階段,中國鋰電產業迎來重大的歷史發展機遇。打造完整產業鏈、創新鏈和穩定供應鏈構成的產業生態,已經成為打造中國鋰電產業全球化競爭優勢的核心所在。

在宜賓天原集團董事長羅云看來,當前,中國鋰電產業依然兩大挑戰,一是面臨鋰、鎳、鈷等初級資源高度依賴進口;二是產業鏈供應鏈的規模性、穩定性無法滿足市場高速需求,其短板與被動性已充分顯現。

在此背景下,打造中國穩定的鋰電產業供應鏈體系將遇到更多的挑戰,中國鋰電企業必須對這種挑戰有充分的認識和準備。

7月21-23日,2022世界動力電池大會在四川·宜賓國際會議中心舉行。在工業和信息化部裝備工業發展中心、高工鋰電協辦的主題為“動力電池產業供應鏈生態構建”的分論壇三上,宜賓天原集團董事長羅云發表了“全面創新全面合作,實現鋰電產業新發展”主題演講。

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天原集團董事長羅云

羅云表示,成立于1944年,宜賓天原集團是西南最大的氯堿企業,但在鋰電領域還是個新兵。依托自身70余年的化學合成及經營優勢,形成“一體兩翼”發展戰略,“一體”是以優勢氯堿為主體的產業基礎,兩翼就是新能源、新材料,完成以鋰電正極材料為核心產品的鋰電材料產業的戰略布局。

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宜賓地處中國西南,擁有豐富的水電綠色能源,基礎化工、材料等配套產業優勢,省內周邊地區擁有中國最豐富的鋰礦、磷礦資源,川渝地區動力電池近期規劃產能已達500GWh,交通物流四通八達。

目前,天原集團擁有3萬噸黃磷項目,1萬噸人造石墨裝置產能,并正積極投建10萬噸磷酸鐵鋰及4萬噸正極材料的產能項目。

面向2025年,天原集團的規劃是,打造完整的鋰電正負極材料一體化業務體系,力爭成為鋰電材料產業領跑者。

天原集團規劃目標,包括年產15萬噸鋰電三元正極材料項目、年產10萬噸鋰電三元前驅體項目、年產30萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目、年產30萬噸磷酸鐵前驅體項目、年產10萬噸無煙煤負極材料項目。

羅云認為,通過打通資源及初級化工產業與電池回收及電池原料產業,形成大型長鏈一體化路徑。

天原集團同樣重視創新與供應鏈。他認為,創新驅動整個公司的發展,核心競爭力應立足技術領先,目前正在研發富鋰錳基、鈉離子電池材料、無煙煤負極項目及鋰電正極材料生產裝備。

在羅云看來,當前國內鋰電正極材料生產裝備較為落后,且效率不高,天原集團與日本企業正進行鋰電正極材料裝備的研發。

此外,供應鏈對于鋰電產業的健康可持續發展亦十分關鍵,為此,天原集團成立了天原物產集團,旨在解決供應鏈穩定及保障供應。

針對鋰電產業的發展,羅云認為將呈現三大趨勢:

一,中國鋰電產業已經走在了世界的前列,未來擁有前所未有的發展新機遇。

在羅云看來,雙碳時代疊加移動智能化,光伏、風電等清潔能源替代傳統化石能源的第三次能源革命已經成為全球共識,鋰電產業成為第三次能源革命中交通領域實現新能源化的關鍵一環。

當前中國鋰電產業無論在產業規模、產業市場及產業技術上均處于世界領先水平,2015年以來,中國鋰電池市場占有率已經連續七年位居全球第一,占據全球近6成市場份額。

面向未來交通電動化及儲能新能源化新機遇,預計到2050年全球鋰電池出貨量將超過14TWh,全球鋰電產業將保持長期高成長性,形成超十萬億級的巨量市場規模,巨量規模蘊藏著無限商機。

二,打造完整的產業鏈、超前的創新鏈和穩定的供應鏈構成的產業生態,是打造中國鋰電產業全球競爭優勢的關鍵。

鋰電產業是資源、技術、資本密集型產業,中國鋰電企業面臨兩大挑戰,一方面是初級原料高度、大量依賴進口,如鋰、鎳、鈷、銅等金屬礦產資源進口依賴度太高,均在80%以上;

另一方面面臨產品如何順利進入國際市場的挑戰。中國已經初步形成的鋰電產業體系,但無論是產業鏈供應鏈的規模性、穩定性遠不能滿足新能源汽車、動力電池和儲能高速增長的需求,供應鏈的短板和被動近兩年已經充分顯現。

此外,穩定的供應鏈體系構建上,依然面臨諸多外部挑戰,包括美國對中國打壓,全球產業鏈、供應鏈、價值鏈均在發生重大的調整和重構,各資源國政府紛紛加強了鋰、鎳、磷等資源開發的管控。

在此背景下,打造中國穩定的鋰電產業供應鏈體系將遇到更多的挑戰,中國鋰電企業必須對這種挑戰有充分的認識和準備。

三,全面創新、全面合作是持續保持中國鋰電產業全球競爭優勢,實現綠色低碳高質量的根本保障。

首先談全面創新,覆蓋技術、商業模式及戰略三大維度的全面創新。

技術創新領域,材料及材料體系的技術創新,無疑是鋰電產業技術創新的核心。在羅云看來,站在大化工、基礎化工的維度看,整個鋰電產業特別是前端材料依然處于初級階段,技術創新空間十分大。

從鋰電化工原料的生產到鋰電材料的合成,還有很大的技術創新空間,需要通過大量的技術創新,不斷提高鋰電產業的資源適應性、高性價比、原子利用率和能量利用率。

商業模式創新則包括換電模式創新、快充模式創新及電池回收模式創新。前兩類重點解決續航焦慮、電池標準化、電池使用效率、成本等。

電池回收模式創新目前依然薄弱,電池化學回收應走專業化、集中化、規?;?,必須嚴格實施鋰電池化學回收項目準入,加強鋰電池回收行業監管。

全面合作是指建設新能源汽車和動力電池強國,是一項宏大的系統工程,需要政府、企業、科研機構、政治家、企業家、科學家全面合作起來。

這其中既包括國際政府間的合作、政府與產業的合作、行業間的合作、企業間及產學研的合作等等,整合多方力量,更高效的推進產業的發展升級。

演講最后,羅元強調,鋰電產業已經進入一個長期高成長的發展時期,中國鋰電產業面臨重大歷史發展機遇,中國鋰電產業鏈上下游企業、政產學研用之間全面合作全面創新,共同打造完整的產業鏈、創新鏈和供應鏈體系。

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