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【原創】貝特瑞任建國:動力電池材料供應鏈布局策略
文章來源自:高工鋰電網
2022-07-26 09:49:13 閱讀:9100
摘要產業新周期下,動力電池材料供應鏈面臨著逆全球化、資源瓶頸和碳排放三大挑戰。

新能源市場迎來爆發拐點,全產業鏈格局快速變化,構建綠色、安全、可靠的新型供應生態體系成為保障鋰電產業鏈持續健康發展的關鍵。

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7月21-22日,2022世界動力電池大會在四川宜賓隆重舉行。在高工鋰電協辦的分論壇三上,貝特瑞總經理任建國博士發表“面向未來的動力電池材料供應鏈布局策略”主題演講。

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貝特瑞總經理任建國博士  

任建國博士表示,產業新周期下,動力電池材料供應鏈面臨著以下三大挑戰:

1、逆全球化:目前動力電池產業鏈大部分產能分布于中國,約占全球總產能的90%;中國動力電池產能約占全球的70%;動力電池市場約占全球的55%。這既是機遇,又是挑戰。 

面對持續向好的新能源市場,國內無限制擴產,競爭激烈,內卷嚴重,或將面臨產能過剩。以負極材料為例,據高工鋰電不完全統計,2022年上半年,負極材料開工項目16個,涉及規模達227.6萬噸,且主流負極企業一體化項目大都在10萬噸級及以上量級,呈大規模布局之勢。

另外,地緣政治博弈背景下,貿易戰頻發,貿易壁壘高筑,這對鋰電材料成本造成很大影響。 

要想破局,需利用好國際、國內兩個市場、兩種資源,形成全球化的海外資源利用能力,利用全球資源供給滿足全球市場需求,尤其是人造石墨、焦等資源。

2、資源瓶頸:目前業界對鋰、鎳等金屬供應的關注度較高,但對人造石墨負極的原材料長期供應能力關注不足。長期來看,采用單一人造石墨負極技術路線的動力電池廠商存在供應風險。 

當下國內電芯廠幾乎均采用人造石墨,然而人造石墨原料來源于石化企業,這與新能源企業替代燃油車產生沖突,造成人造石墨需求增加,但原料供應持續下降的矛盾局面,長期供應缺口勢必拉大。 

針對此,可大力開發天然石墨,其不屬于稀有礦種,全球分布廣泛,且石墨礦作為負極原材料在海外開發程度較低。 

焦原料方面,低硫焦質量最好,但資源有限,目前使用的大部分為中高硫焦,對環境、成本等造成巨大壓力。中國煤炭資源豐富,可加大煤系焦的使用,以替代石油系焦。 

3、碳排放:清潔能源行業需要清潔發展,負極材料制備屬高耗能產業,堪稱“電老虎”。數據顯示,生產一噸石墨需要一萬度電,雖然目前廠家不斷革新技術以降低電耗,也仍需要6000-8000度電。

“歷史教育我們不能先污染再治理,在動力電池發展初期,就必須減少單位產量的碳排放。”任建國強調,“可通過技術創新、產品創新、材料回收再生利用等路徑實現減碳。”此外,從減碳的角度來看,除了正極材料回收,行業也需推動負極材料的回收。

面對上述挑戰,貝特瑞聚焦鋰離子電池正/負極材料業務,開辟出了屬于自己的供應鏈應對之策。 

1、積極審慎出海。與合作伙伴共同投資布局海外生產基地和原材料資源,形成國內、海外資源互補的供應格局。如與青山集團在印尼設立合資公司,采用印尼本地焦原料,建設負極材料一體化生產基地,服務于北美、歐洲及其他新興市場。 

2、構建供應鏈網絡。與優秀供應商、合作伙伴進行長期合作,形成有彈性、有競爭力的供應鏈網絡,不追求絕對的“一體化”。如與芳源、威立雅合資布局電池回收利用項目。 

3、向產業鏈上游延伸。投資上游,保障原材料供應。如參股投資中偉股份,擬在印尼規劃建設紅土鎳礦開發利用項目,首期擬合作建設年產4萬金噸鎳產品產線;與SK、EVE合資建設高鎳材料工廠。 

4、積極采用綠色電力。在新基地選址及規劃上積極采用水電、光伏、風電等綠色電力;老基地選擇光伏、儲能等綠色電力。 

同時,貝特瑞還通過開發原料新品類、創新原料生產新工藝、開發海外優勢資源等方式保障自身長期供應能力。 

目前,貝特瑞產業鏈布局兼顧原材料、綠電、市場等多重因素,已形成產品全覆蓋、市場全覆蓋、合作共建產能的格局。 

任建國博士表示,在供應鏈合作上,貝特瑞對客戶、供應商都堅持長期主義,“獨行快,眾行遠,結兄弟,同遠行”。用產品的競爭力、成本的優勢、供貨的保障、質量穩定、品質的優勢為客戶創造價值,同時通過提升供應商品牌價值,帶動其供應鏈升級,品質改善和行業發展機遇共享等,實現客戶和供應商的長期發展。

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