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【原創】孚能科技王志剛:動力電池產業協同迫在眉睫
孚能科技| 動力電池 文章來源自:高工鋰電網
2022-07-26 09:51:43 閱讀:9514
摘要全球供應鏈重構下,未來全球供應鏈將呈現出網狀化、多中心化、數字化、綠色化發展趨勢。

全球化背景下,國際形勢深刻影響著各國、各產業供應鏈的發展和演化,其中實現碳中和已經成為全球共識。

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7月21-22日,2022世界動力電池大會在宜賓隆重舉行。在高工鋰電協辦的分論壇三上,孚能科技總經理王志剛發表了《由原生到協同—全球供應鏈重構下對動力電池產業鏈的思考》的主題演講。

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孚能科技總經理王志剛

王志剛指出,全球供應鏈重構下,未來全球供應鏈將呈現出網狀化、多中心化、數字化、綠色化發展趨勢。

全球雙碳目標下,動力電池產業鏈面積廣闊的發展空間,近年來全球動力電池裝機量持續上升,年復合增長率達32.6%,預計到2025年全球裝機量將達1TWh,到2030年裝機量有望達3TWh。 

市場空間持續增長背后,動力電池產業也面臨諸多壓力和挑戰。 

一方面是行業洗牌加劇,國內動力電池企業數量較過去大幅銳減,預計后期還將進一步減少;另一方面是多中心化促進“中國+1”策略,歐美加速電池產業鏈本土化,中國電池企業參與全球競爭需要產業鏈抱團出海。 

王志剛表示,中國要引領全球動力電池產業的發展,動力電池企業必須出海。未來動力電池產業的競爭不是一個企業跟企業的競爭,是一個電池產業鏈跟另外一個電池產業鏈、供應鏈的競爭,動力電池產業鏈的企業從過去的增長轉變到協同發展,才能達到更高層次的良性的競爭。 

整體來看,目前國內動力電池行業供應鏈面臨“五缺”與“五慢”的發展問題。 

“五缺”是指一缺礦產資源,鋰、鎳、銅開采資源不足;二缺綠電應用,尤其是負極石墨化環節面臨較大的用電壓力;三缺有效產能,產業鏈上各環節形成有效產能的周期比較長;四缺國產替代,部分核心原材料還依賴進口急需實現國產化替代;五缺長協恒心,目前原料處于賣方市場,一些此前簽署的長期協作的戰略合作協議難以落地。 

“五慢”是指戰略布局成型慢、替代供應導入慢、有效規模產能釋放慢、技術迭代降本慢、回收利用見效慢。 

在如何實現動力電池產業更好發展方面,王志剛認為,一方面中國應抓住機遇,搶占國際化碳足跡與合規標準化的制高點,爭做規則的領頭羊;另一方面不同環節間的企業要實現互聯互通,暢通信息流、資金流、物流,盡量避免牛鞭效應,避免珍貴產能的浪費與錯配。 

對此,王志剛建議要加快上游供應放量,在綠電大省建設產業集群,加快推進關鍵材料的國產供應;加快戰略合作“網”聯,由傳統的鏈式協同轉型升級為網狀協同;加快技術創新驅動降本,強化回收技術、回收體系建設,加快凸顯原材料循環利用對降本的貢獻。 

同時,整個產業鏈條要加強協同,實現核心材料的國產替代,動力電池企業在擴產中要堅守產品質量,警惕各類發展風險,做好打持久戰的思想準備。

在此情況之下,孚能科技也較早對整個產業的碳中和進行了研究和部署。通過加大再生能源的利用和建設儲能電站,孚能科技的鎮江電池工廠實現了碳中和并得到了第三方權威認證。 

同時孚能科技也將供應商的減碳表現納入了采購決策當中,與有資質的供應商達成戰略合作協議,在全球范圍內進行電池循環利用的研究,并減少新材料開發過程中碳排放。 

在技術層面,孚能科技打造了一支橫跨中美歐的國際團隊,在鞏固三元軟包體系的競爭優勢基礎上,積極探索在性能、成本、安全上具備競爭力的多元化產品方案。 

在產業鏈協同上,孚能科技與其原材料和設備等供應商達成戰略合作,以開放的姿態探討任何有助于加速市場開拓,產業鏈端到端的協作,推動產業協同發展。

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