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【原創】新宙邦覃九三:電解液生產經營模式變革下的企業應對
新宙邦| 電解液 文章來源自:高工鋰電網
2022-07-27 09:37:02 閱讀:12982
摘要新宙邦電解液的產能布局思路是就近客戶實現本土化供應,為客戶提供產能保障和品質保證,同時整合供應鏈,垂直布局新型鋰鹽、添加劑、溶劑等全產業鏈。

動力電池產能邁向TWh時代呼喚大化工供應鏈,屬于精細化學品的電解液若按以前的生產邏輯已經無法滿足市場需求,需要導入大化工的思路,采用基礎化學品的經營邏輯來解決市場需求。

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7月21-22日,2022世界動力電池大會在四川宜賓隆重舉行。在高工鋰電協辦的分論壇三上,新宙邦董事長覃九三發表“構建動力電池化學材料產業鏈新生態”的主題演講。

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全球雙碳目標下,包括新能源汽車、儲能、電動工具、電動兩輪車、電動船舶等應用場景的市場需求增長將進一步打開鋰電池的市場增長空間,進而帶動鋰電池電解液市場需求增長。

市場數據顯示,預計到2025年,全球鋰電池產量或將達2.2TWh,對應電解液需求量將達181.4萬噸,預計到2026全球電解液需求將達211萬噸。 

覃九三指出,電解液的生產經營模式已經發生了根本性變化,按照目前市場需求量的增長趨勢,電解液產品已經從以前的精細化學品演變為基礎化學品。 

GGII數據顯示,2021年中國鋰電電解液出貨50萬噸,同比增長100%。隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高,2022年電解液需求更是朝百萬噸體量躍升。 

據高工鋰電不完全統計,2022年一季度以來,電解液相關項目就涉及11個,規模達92.23萬噸,投資金額超143億元。其中,單項目最小年產能也有10萬噸,最大年產能達30萬噸,電解液布局規模日益呈大規模態勢。  

在全球雙碳目標共識下,國際化布局成為眾多中國鋰電產業鏈企業進一步發展壯大的必然路徑,而中國鋰電企業在海外建廠也面臨著多重機遇和挑戰。 

面對全球動力電池市場日益增長形成的電解液需求,新宙邦也提前對鋰電池電解液及關鍵材料產能進行了全球化布局。 

新宙邦電解液的產能布局思路是就近客戶實現本土化供應,為客戶提供產能保障和品質保證,同時整合供應鏈,垂直布局新型鋰鹽、添加劑、溶劑等全產業鏈。 

目前,新宙邦已經在國內規劃建設了8個電解液生產基地和5個電解液關鍵材料生產基地,實現100萬噸電解液的產能布局,目標是占據未來全球20%的市場份額。 

在國外,新宙邦正在投建波蘭、荷蘭兩大歐洲電解液項目,目前正在安裝設備,預計年底投產,主要滿足歐洲本地客戶的交付。并在韓國、日本、美國設立子公司、研發中心。

在綠色減碳方面,新宙邦通過產業協同加強在鋰鹽、溶劑、添加劑全產業鏈布局,目前規劃建設的碳酸酯溶劑項目、添加劑項目和新型鋰鹽項目,分別實現二氧化碳消耗、氯循環、硫和氯的循環利用,從而建設綠色循環經濟。 

在“走出去”方面,覃九三指出,中國鋰電企業出海需綜合考慮政治因素、經濟因素、社會因素、技術因素、法律因素和環境因素。

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