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2022世界動力電池大會關注動力電池安全、低碳與高效運輸
動力電池 文章來源自:高工鋰電網
2022-07-27 16:35:10 閱讀:5004
摘要7月22日下午,由中國交通企業管理協會和寧德時代聯合舉辦的《動力電池安全、低碳與高效運輸》專題研討會在宜賓國際會議中心成功舉行。

7月22日下午,由中國交通企業管理協會和寧德時代聯合舉辦的《動力電池安全、低碳與高效運輸》專題研討會在宜賓國際會議中心成功舉行。來自國家部委、行業組織、國內外知名企業的嘉賓一百多人參加了研討會,共同探討如何完善運輸標準法規、創新運輸技術,建立更加安全、高效、低碳、低成本的鋰電池運輸體系,助推全球動力鋰電池產業高質量發展。為產業轉型升級、經濟社會綠色低碳發展、實現“雙碳”目標作出積極貢獻。


交通運輸部安全與質量監督管理司二級巡視員杜永東

交通運輸部安全與質量監督管理司二級巡視員杜永東為本次會議致辭。杜永東從加強動力電池運輸安全保障、優化動力電池運輸資源配置、完善動力電池運輸多方協作機制等方面,為動力電池運輸行業高效、綠色、安全發展提出了總體要求和思路。

交通運輸部海事局副局長徐春

交通運輸部海事局副局長徐春指出,海事局在支持綠色低碳可持續發展,保障動力電池水上運輸安全方面高度重視,將持續完善安全監管舉措,主動服務動力電池水上安全便捷運輸,體現海事擔當作為,與行業攜手共同推動包括動力電池在內的新能源水上運輸安全體系的建設。

聯合國危險貨物運輸專家分委會(UN-TDG)副主席Claude Pfauvadel

聯合國危險貨物運輸專家分委會(UN-TDG)副主席Claude Pfauvadel介紹了UN-TDG的主要工作內容和鋰電池領域的近期工作。他介紹,UN-TDG負責制定《聯合國關于危險貨物運輸的建議書》,該《建議書》是各種運輸方式法規的重要基礎。同時,UN-TDG正嘗試建立一個系統,根據熱失控反應的劇烈程度對不同類型的電芯和電池組進行分類,以制定不同的運輸要求。

寧德時代供應鏈與運營體系聯席總裁助理黃斌

寧德時代供應鏈與運營體系聯席總裁助理黃斌發表《動力電池及儲能電池運輸現狀及建議》的主題報告,介紹了動力鋰電池的發展現狀及預期。據預測,2030年全球動力電池和儲能電池需求將達到5800TWh,相當于8700萬噸的年運量。如果按照20噸運輸標準的集裝箱測算,將產生超過400萬集裝箱貨柜的運輸需求。

報告同步建議制定專門針對動力鋰電池的運輸安全技術規范;開通鐵路運輸,打通中歐、中亞鐵路;支持長江水運等水路運輸;根據電池不同安全特性,分類分級別制定運輸要求,針對安全特性較高的電池,降低運輸要求;在國內先行實施LP903的聯合國修訂提案;對集裝箱式儲能電池系統運輸進行科學研究,進一步保障動力鋰電池的海上安全運輸等建議。

交通運輸部海事局危管防污處處長白宇明

交通運輸部海事局危管防污處處長白宇明就《鋰電池水運管理政策與監管實踐》進行了介紹。他指出,根據《船舶載運危險貨物安全監督管理規定》規定,考慮到科學與技術的發展,在通過相關規定試驗后,可以使用等效包裝進行運輸。2022年海事局聯合交通部公路科學研究院、上?;ぱ芯吭阂约皩幍聲r代共同開展研究,已成功向聯合國危險貨物運輸專家分委會(UN-TDG)第六十次會議提交關于鋰電池運輸的提案。

中國民航危險品運輸管理中心主任臺楓

中國民航危險品運輸管理中心主任臺楓介紹了中國民航大量鋰電池的運輸實踐。這些運輸實踐不僅對運輸企業、制造業和民航單位提供了可靠的經驗,也為未來大批量運輸動力電池提供了可能,保障中國制造通過航空順利“走出去”,助力國產新能源產業制造業走向世界。

國家鐵路局市場監測評價中心主任李先進

國家鐵路局市場監測評價中心主任李先進表示,我國鐵路部門正在推動新能源汽車鐵路運輸。結合中國鐵路實際,大力推動新能源汽車鐵路運輸,以及小容量鋰電池,可以不作為危險貨物進行鐵路運輸。鐵路部門將進一步完善鐵路運輸條件,在保障鐵路運輸安全的基礎上總結經驗,借鑒國內國際有關行業運輸鋰電池的做法,加強與國際鐵路合作組織溝通和交流,積極推動鋰電池鐵路運輸相關工作,以滿足廣大鋰電池生產應用企業的需求,為國家“雙碳”戰略貢獻力量。

交通運輸部危險貨物道路運輸專家組組長吳金中

交通運輸部危險貨物道路運輸專家組組長吳金中介紹了危險貨物道路運輸的相關情況,并從動力電池的托運、裝載、承運、運輸、收獲以及運輸車輛、從業人員資質、消防應急等環節的標準法規要求進行了詳細介紹。

中國交通企業管理協會會長楊詠、寧德時代供應鏈與運營體系總裁曾嶸等領導嘉賓出席了會議。

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