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【原創】華友鈷業深綁福特/大眾/寶馬
華友鈷業 文章來源自:高工鋰電網
2022-07-28 09:32:13 閱讀:18163
摘要此次與福特和大眾等主機廠達成戰略合作,有助于進一步擴大華友鈷業新能源業務的“朋友圈”,提升其在鈷鎳原料和三元前驅體、三元材料領域的市場份額。

7月21日,G20-鋰電峰會成員華友鈷業(603799)發布公告稱,公司與福特汽車和淡水河谷印尼簽署了合作備忘錄,擬引入福特汽車共同規劃建設高壓酸浸濕法項目,預計將于2025年竣工投產。

該項目是采用華友鈷業經驗證的濕法工藝、技術和配置,以處理淡水河谷印尼 Pomalaa 礦山的褐鐵礦。項目規劃產能為年產不超過12萬噸鎳金屬量的氫氧化鎳鈷產品(MHP)。

項目建成后,華友鈷業將向福特汽車每年供應約8.4萬噸鎳當量的材料產品。

這意味著華友鈷業鎖定了該項目的主要供貨訂單,進入了福特汽車的核心供應鏈,有利于華友鈷業進一步強化鋰電產業鏈合作,拓寬產品市場。

除了福特汽車之外,華友鈷業還與大眾汽車在鋰電池原料生產供應方面達成了戰略合作。

3月21日,華友鈷業發布公告稱,公司與大眾汽車集團(中國)和青山集團就動力電池正極材料產業鏈上下游合作分別達成戰略合作意向。

根據協議,華友鈷業與大眾汽車(中國)和青山控股組建合資公司,在印尼布局鎳鈷資源開發業務。合資公司規劃建設規模為年產約12萬噸鎳金屬量和約1.5萬噸鈷金屬量的產品,可滿足約160GWh電池所需的鎳鈷原料供應。

同時,華友鈷業還與大眾汽車(中國)擬在廣西等地成立合資公司,從事鎳鈷硫酸鹽精煉、三元前驅體以及三元正極材料生產等業務,共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料一體化制造平臺。

大眾表示,此次合作將有助于實現大眾汽車集團電池成本降低30%-50%的長期目標,同時通過技術協同不斷提升動力電池能量密度等關鍵性能。

這也意味著華友鈷業將成為大眾電動化戰略轉型的重要合作伙伴,成為其動力電池關鍵原料的核心供應商。

當前,華友鈷業正在全力打造從鈷鎳資源開發、綠色冶煉加工、三元前驅體和正極材料制造到資源循環回收利用的新能源鋰電產業生態,加速從全球鈷行業領先者向全球新能源鋰電材料行業領導者轉型升級。

此次與福特和大眾等主機廠達成戰略合作,有助于進一步擴大華友鈷業新能源業務的“朋友圈”,提升其在鈷鎳原料和三元前驅體、三元材料領域的市場份額。

除此之外,華友鈷業還與頭部主機廠和電池企業在廢舊電池回收利用方面達成了深度合作。

5月25日,寶馬集團宣布與華友鈷業子公司華友循環攜手在新能源汽車領域,打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式。

根據協議,寶馬集團與華友循環將合作對動力電池進行拆解,并通過華友循環先進的綠色冶金技術,高比例提煉電池中鎳、鈷、鋰等核心原材料,然后提供給寶馬的電池供應商,用于生產全新的動力電池。

7月26日,華友鈷業與LG新能源簽訂在中國設立廢舊電池回收合資公司的業務協議。廢舊電池的來源為LG新能源的南京工廠,合資公司將利用華友鈷業的技術和設備從廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰等原料,再供應給LG新能源南京工廠。

通過上述布局,華友鈷業將與頭部主機廠和電池企業在上游鈷鎳原料開發、三元前驅體/三元正極生產供應、廢舊電池回收利用等方面達成深度合作,進一步提升華友鈷業在新能源鋰電材料領域的競爭優勢。

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