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隨著歐洲、美國等海外市場的電動化提速,中國頭部動力電池企業開始加速“出海”。7月22日,中創新航海外官方賬號發布新聞,受歐洲BMZ集團邀請參加其主辦的Battery Expert Forum,并在該論壇期間與B [查看全文]
7月21日,G20-鋰電峰會成員華友鈷業(603799)發布公告稱,公司與福特汽車和淡水河谷印尼簽署了合作備忘錄,擬引入福特汽車共同規劃建設高壓酸浸濕法項目,預計將于2025年竣工投產。該項目是采用華友鈷業經驗證 [查看全文]
7月23日,G20-鋰電峰會成員科達利(002850)發布公告,擬投資10億元建設科達利山東棗莊新能源汽車動力電池精密結構件項目一期。值得注意的是,7月13日,科達利還發布公告稱,擬投資10億元在江門建設新能源汽車 [查看全文]
GGII根據新能源汽車交強險口徑數據統計顯示,2022上半年國內新能源乘用車銷售約209.1萬輛,同比增長111%。其中,銷量排名前二十車型合計約119.3萬輛,占整個新能源乘用車總銷量的57%。如需了解詳細的數據信息 [查看全文]
近日,蜂巢能源獲得知名檢驗檢測認證機構DEKRA德凱頒發的全球首張IEC 62660-3: 2022動力電池CB證書,此次測試產品為圓柱21700型4.4Ah電芯。行業專家評價稱,獲頒全球首張CB證書是蜂巢能源動力電池的安全標準 [查看全文]
7月22日下午,由中國交通企業管理協會和寧德時代聯合舉辦的《動力電池安全、低碳與高效運輸》專題研討會在宜賓國際會議中心成功舉行。來自國家部委、行業組織、國內外知名企業的嘉賓一百多人參加了研討會,共 [查看全文]
國際市場正在成為動力電池企業角逐的新戰場。隨著歐洲及北美電動化的加速,2022年以來,一大批中國企業開始加速“出海”,通過本土化產能布局、國際客戶拓展、海外供應鏈資源部署、零碳轉型、技術及 [查看全文]
動力電池產能邁向TWh時代呼喚大化工供應鏈,屬于精細化學品的電解液若按以前的生產邏輯已經無法滿足市場需求,需要導入大化工的思路,采用基礎化學品的經營邏輯來解決市場需求。7月21-22日,2022世界動力電池 [查看全文]
科瑞技術再獲動力電池領域大單。7月25日晚,G20-峰會成員科瑞技術發布公告,近日收到長城控股發出的《中標通知》,自2022年1月1日至今,收到電池裝備中標金額合計約5.05億元,占公司2021年度經審計營收的23. [查看全文]
近日,寧德時代與天齊鋰業關于廢舊電池回收利用商業化的爭論引發了業內廣泛討論,而廢舊電池回收領域的頭部企業則用實際行動進行回應。7月24日,G20-鋰電峰會成員格林美(002340)發布公告稱,公司與瑞浦蘭鈞共 [查看全文]
高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示,2022H1中國電解液出貨33萬噸,同比增長63%。增長原因為:1)2022年上半年國內新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛,帶動動力電池出貨量同比增長超150%;2)儲能鋰 [查看全文]
7月21-22日,2022世界動力電池大會在宜賓開幕。有意思的是,寧德時代董事長曾毓群與廣汽集團董事長曾慶洪對于上游供應鏈的“吐槽”成為行業關注焦點。曾毓群在演講中表示,由于上游原材料的資本炒作 [查看全文]
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