連接鋰電產業鏈的年度盛會

補貼退出是遲早的事情，2019年補貼腰斬的陣痛已經開始。今年，產業鏈上下游企業都不好過，共同面臨著競爭激烈、降價壓力、技術路線變化、安全等問題。同時，全球化中的中國力量正在崛起，一大批中國企業出征海外；中國市場的全球化進一步擴大，越來越多的國際企業加大中國布局。12月16-18日，由利元亨總冠名的2019高工鋰電&電動車年會將在深圳機場凱悅酒店隆重舉行，此次年會主題為“全球電動化的至暗時刻與遠大前程”。

2017年，全球鋰電和電動車產業正在進入中國時間。在全球范圍內，中國在新能源汽車領域的政策扶持力度、市場增長速度、資本投資力度、產業鏈的匹配成熟度上都在領跑國際。盡管全球領跑，但面臨的現實困境也不容忽視，上游原材料價格大幅波動，動力電池提質降本壓力劇增，造車多股勢力角逐激烈。值此行業變革之際，2017高工鋰電&電動車年會以“中國鋰電業稱雄全球全球電動車逐鹿中國”為主題，超800位企業高層共話全球汽車電動化的浪潮，會議規模、參會人數、企業身價等方面都刷新了前幾屆的會議記錄。